Numer części: BPW200 starszej generacji
Rozmiar produktu: 420*200mm
Liczba otworów na nity: 20
Numer OE produktu: 05.091.27.54.2

Numer części: BPW200 starszej generacji
Rozmiar produktu: 420*200mm
Liczba otworów na nity: 20
Numer OE produktu: 05.091.27.54.2
BPW200 · seria klasyczna Szczęki hamulcowe starej generacji BPW200 to sprawdzony klasyk w układach hamulcowych do ciężkich zastosowań. Zaprojektowane ze sprawdzoną podstawą o wymiarach 420 mm na 200 mm i 20 otworami na nity, buty te zapewniają niezawodną i stałą skuteczność hamowania przyczep komercyjnych i ciężarówek. Wykonany z wysokiej jakości stali, zapewnia doskonałą integralność strukturalną i odprowadzanie ciepła, zapewniając stabilne właściwości cierne w szerokim zakresie temperatur. Konstrukcja starej generacji obejmuje sprawdzoną geometrię, która minimalizuje naprężenia elementów hamulca, zapewniając jednocześnie płynną i przewidywalną siłę hamowania. Poparty dziesięcioleciami testów w terenie, BPW200 starej generacji pozostaje preferowanym wyborem dla operatorów flot, którzy cenią trwałość, łatwość konserwacji i opłacalną pracę w wymagających środowiskach transportowych.
BPW200 starej generacji jest szeroko stosowany w naczepach, ciężkich samochodach ciężarowych i maszynach rolniczych, gdzie najważniejsza jest sprawdzona niezawodność. Konfiguracja z 20 nitami zapewnia równomierny rozkład nacisku na bęben hamulcowy, dzięki czemu idealnie nadaje się do transportu długodystansowego, dystrybucji regionalnej i zastosowań poza drogami. Nakładka ta, powszechnie montowana w układach osi BPW, służy również jako bezpośredni zamiennik wielu platform pojazdów użytkowych w Europie i Ameryce Północnej, oferując stałą wydajność zarówno w standardowych, jak i trudnych warunkach eksploatacyjnych.
Tak, stara generacja ma ten sam ślad 420 mm i 20-otworowy wzór, dzięki czemu w większości przypadków jest wymienna z pająkami hamulcowymi nowej generacji.
Stara generacja wykorzystuje standardową stal o sprawdzonej geometrii, natomiast nowa generacja oferuje zaawansowane stopy stali i zoptymalizowaną konstrukcję fazowania w celu zmniejszenia hałasu i nieco wyższej pojemności cieplnej.
Przeglądać co 12 000 km w normalnych warunkach. Wymień klocek, jeśli okładzina cierna zużyje się do grubości 8 mm lub jeśli zaobserwujesz pęknięcia, zeszklenia lub nierówne zużycie.
Tak, BPW200 starej generacji jest w pełni kompatybilny z automatycznymi regulatorami luzu i ręcznymi systemami połączeń hamulców, pod warunkiem zastosowania prawidłowego momentu obrotowego nitu.
ZHEJIANG BANGCHI AUTO PARTS CO.,LTD JEST EKSPERTEM W BRANŻY PRODUKCJI CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH
2026-08-12: Hamulec bębnowy działa tylko wtedy, gdy znajdujący się...
2026-08-05: A 4692FC2 Szczęka hamulcowa to komponent ha...
2026-07-30: Komercyjne układy hamulców bębnowych działają lub giną...
2026-07-23: Szczęka hamulcowa, która nie odpowiada dokładnemu rozm...
2026-07-16: Skuteczność hamowania załadowanego pojazdu użytkowego ...