Jakie są główne przyczyny uszkodzeń tarczy hamulcowej?

Myślę, że każdy wie, że jest to bardzo ważna część samochodu, a w aucie jest to część nieodzowna. Jakość klocków hamulcowych ma związek z bezpieczeństwem ruchu drogowego. Jeśli klocek hamulcowy jest uszkodzony, należy go w odpowiednim czasie wymienić. Dziś przedstawię Wam: Jakie są główne przyczyny uszkodzeń tarczy hamulcowej?

Jakie są główne przyczyny uszkodzeń tarczy hamulcowej?

1. Problemy z surowcami

Kulki żużla z włókna mineralnego w klocku hamulcowym porysują tarczę hamulcową, a kulki żużla we włóknie mineralnym są bardziej podatne na hałas. Materiałem, który łatwo zarysowuje płytę w surowcu jest sztuczny grafit. Sam sztuczny grafit jest bardzo miękki, a domieszka węglika krzemu jest zbliżona do diamentu. , Wystarczające, aby zarysować tarczę hamulcową.

W przypadku sztucznego grafitu stosowanego w klockach hamulcowych większość małych fabryk wykorzystuje grafit z odpadów pochodzących z recyklingu. Produkty dużych marek nie będą wykorzystywać grafitu pochodzącego z recyklingu. Niektóre gałęzie przemysłu nie mają wpływu na węglik krzemu w graficie, ale stosowany w klockach hamulcowych karbonizacja Krzem staje się bardzo szkodliwą substancją.

Jeśli wystąpi problem z surowcem klocka hamulcowego, problem powinien wystąpić w tej samej partii, a możliwy zakres będzie szerszy. W tej sytuacji klocki hamulcowe należy wymienić na czas. Jeżeli tarcza hamulcowa jest poważnie uszkodzona, należy ją wymienić.

2. Akcesoria klocków hamulcowych będą również oznaczać, że klocki hamulcowe wychodzą z rowków

Niektóre klocki hamulcowe są wyposażone w alarmy, a alarmy są zazwyczaj wykonane ze stali nierdzewnej. Gdy klocki hamulcowe są zużyte do poziomu klocków alarmowych, klocki alarmowe będą ocierać się o tarcze hamulcowe podczas hamowania i rozlegnie się ostry krzyk przypominający właścicielowi o konieczności wymiany klocków hamulcowych.

Jeśli właściciel samochodu nie przejmuje się hałasem i dopuści do zużycia klocków alarmowych i klocków hamulcowych, tarcze hamulcowe ulegną zarysowaniu. Ten rodzaj dołu ma zwykle tylko jeden rowek. Jeżeli nie jest to poważne wystarczy wymienić klocek hamulcowy. Kiedy tak się dzieje, położenie rowka w tarczy hamulcowej jest zazwyczaj stałe, czyli położenie stykające się z klockiem alarmowym.

3. Problemy z montażem spowodowały obgryzienie tarczy hamulcowej

Jeśli klocki hamulcowe zostaną zamontowane nierównomiernie, co spowoduje długotrwały kontakt jednego lub wszystkich klocków z klockami hamulcowymi, spowoduje to długotrwałe pocieranie tarcz hamulcowych i klocków hamulcowych w wysokiej temperaturze. W takim przypadku tarcze hamulcowe prawdopodobnie zostaną obgryzione i będzie wiele rowków. Taka sytuacja może łatwo wystąpić w przypadku tylnego hamulca. Kiedy ktoś jedzie, hamulec ręczny nie zostaje zwolniony lub hamulec ręczny nie jest założony na dół, co powoduje długotrwałe zużycie klocków hamulcowych, co jest łatwe do spowodowania.

Na tarczy hamulcowej widać zmianę koloru tarczy pod wpływem długotrwałej wysokiej temperatury. Jeśli trwa to długo, należy wymienić tarczę hamulcową. Jeżeli klocki hamulcowe nie zostaną zamontowane gładko, na powierzchni tarczy powstaną wgryzające się rowki. A jak szeroka jest powierzchnia styku klocka hamulcowego z tarczą hamulcową, położenie rowka będzie tak szerokie, jak to możliwe. W takim przypadku nie można spieszyć się z wymianą nowych klocków i tarcz hamulcowych, gdyż w dalszym ciągu może to skutkować uszkodzeniem klocków hamulcowych. Powinniśmy dobrze przyjrzeć się, gdzie zacisk hamulcowy jest uszkodzony.