English
简体中文Główne problemy klocków hamulcowych to: współczynnik tarcia nie spełnia wymagań; Stwarza to znaczne zagrożenie dla bezpieczeństwa właścicieli samochodów, którzy mogą prowadzić bezpieczną jazdę.
W rzeczywistości współczynnik tarcia jest zbyt wysoki lub zbyt niski, będzie to miało wpływ na skuteczność hamowania samochodu. Zbyt wysoki współczynnik tarcia spowoduje, że hamowanie przy małych prędkościach stanie się zbyt czułe. Za każdym razem, gdy naciśniesz pedał hamulca, pasażerowie samochodu odwrócą się na plecy. Ponadto tarcza hamulcowa również skraca żywotność ze względu na zwiększone zużycie. Jeśli samochód wymaga awaryjnego hamowania przy dużej prędkości, współczynnik tarcia jest zbyt niski i hamowanie będzie nieczułe. Zgodnie z normami krajowymi regulowana temperatura klocków hamulcowych wynosi 100 ℃ ~ 350 ℃; współczynnik tarcia wynosi około 0,4.
Ogólnie rzecz biorąc, klocki hamulcowe powinny spełniać 4 podstawowe wymagania:
1. Odpowiedni współczynnik tarcia. Współczynnik tarcia jest najbardziej podstawowym parametrem materiału ciernego i określa podstawowy moment hamowania klocka hamulcowego. Norma krajowa rygorystycznie wymaga od producentów podawania współczynnika tarcia na opakowaniu. Współczynnik tarcia musi być odpowiedni. Zbyt wysoka spowoduje zablokowanie kół, utratę kontroli kierunku i wypalenie filmu podczas hamowania, natomiast zbyt niska spowoduje zbyt długą drogę hamowania. Na przykład współczynnik tarcia bezpiecznych klocków hamulcowych Bosch wynosi 0,39.
2. Niezawodne bezpieczeństwo. Klocki hamulcowe generują chwilowo wysoką temperaturę podczas hamowania, szczególnie podczas jazdy z dużą prędkością lub podczas hamowania awaryjnego. W wysokich temperaturach współczynnik tarcia tarczy ciernej maleje, co nazywa się rozkładem cieplnym. Poziom rozpadu termicznego decyduje o bezpieczeństwie podczas pracy w warunkach wysokiej temperatury i hamowania awaryjnego.
3. Zadowalający komfort. Komfort jest bezpośrednim przejawem tarcia, obejmującym wrażenia podczas hamowania, hałas, kurz, dym i zapach. Wraz ze wzrostem liczby samochodów prywatnych i poprawą standardów życia ludzi, komfort staje się coraz ważniejszym wskaźnikiem okładzin ciernych przy podstawowym założeniu zapewnienia bezpieczeństwa.
4. Rozsądna żywotność. Żywotność to wskaźnik produktu, na który wszyscy zwracają uwagę. Zwykle klocki hamulcowe mogą zagwarantować żywotność 30 000 kilometrów. Duże cząstki grafitu i mosiądzu użyte w materiałach takich jak klocki hamulcowe Bosch mogą również zmniejszyć zużycie tarcz hamulcowych.
Kiedy najlepiej wymienić klocki hamulcowe Grubość klocków hamulcowych hamulca tarczowego można sprawdzić, nadepnąwszy na tarczę hamulcową, natomiast grubość klocków hamulcowych na szczękach hamulca bębnowego należy sprawdzić na hamulcu. Wyjdź tylko żeby sprawdzić. Niezależnie jednak czy jest to klocek hamulcowy w hamulcu tarczowym czy klocek hamulcowy w hamulcu bębnowym, producent zastrzega, że jego grubość nie powinna być mniejsza niż 1,2mm, ponieważ wszystkie rzeczywiste pomiary pokazują, że klocki hamulcowe zużywają się i odklejają przed lub po 1,2mm Szybciej. Dlatego właściciel powinien sprawdzić i wymienić klocki hamulcowe w tym momencie lub wcześniej. W normalnych pojazdach żywotność przednich klocków hamulcowych wynosi od 30 000 do 50 000 kilometrów, a żywotność tylnych klocków hamulcowych wynosi 12–150 000 kilometrów. Czas wymiany zależy od konkretnego zużycia. W zależności od modelu przebieg ustawiony przez producenta [Review Picture Forum] może się różnić. Przy wymianie klocków hamulcowych warto wybrać stałego producenta. Klocki hamulcowe produkowane przez stałego producenta mają zazwyczaj przejrzyste opakowanie i nadruk, z numerem licencji, podanym współczynnikiem tarcia i normami wykonawczymi. Pudełko zawiera certyfikat, numer partii produkcyjnej i informację o produkcji. Data itp. Aby zamontować nowe klocki hamulcowe, zaleca się udać do profesjonalnego warsztatu, aby poprosić fachowców o obsługę, aby uniknąć błędów i potencjalnych wypadków.
/
