Okładziny hamulcowe i szczęki hamulcowe – czym się różnią

Okładzina hamulcowa i Szczęki hamulcowe - Czym się różnią?

Okładzina hamulcowa to termin określający cienką warstwę tworzywa sztucznego, która chroni zaciski hamulcowe przed rdzą, dzięki czemu uszkodzenia klocków hamulcowych spowodowane tarciem są bardziej tolerowane. Okładziny hamulcowe pomagają również zapobiegać utlenianiu klocków hamulcowych, co może powodować odbarwienia i gromadzenie się ciepła. Okładziny hamulcowe są często najdroższą częścią układu hamulcowego w utrzymaniu, ponieważ należy je wymieniać co kilka tysięcy mil, aby zapewnić skuteczność hamulców i odprowadzanie ciepła.

Okładziny hamulcowe wykonane są z elastycznej folii z tworzywa sztucznego natryskiwanej na powierzchnię zacisku i tarczy hamulcowej. Zwykle jest wykonany z wytrzymałego materiału termoplastycznego, który ma dobrą przewodność cieplną i dobrą plastyczność, z tolerancją na wiele lat użytkowania. Istnieje wiele różnych rodzajów okładzin hamulcowych, a każdy z nich działa inaczej. Okładziny hamulcowe ewoluowały przez lata i stały się kluczową częścią wielu współczesnych układów hamulcowych.

Materiał cierny klocków hamulcowych to jedna z cech wspólnych tarcz i klocków. Wirniki składają się głównie z żelaza, stali nierdzewnej, aluminium lub magnezu. Klocki hamulcowe, które są wykonane głównie z syntetycznego poliuretanu, są również wykonane z tego materiału. Większość tarcz ma powierzchnie rowkowane, aby zapobiec gromadzeniu się pyłu hamulcowego. Ten materiał cierny działa jak szorstka ścierna na powierzchniach tarczy, usuwając nagromadzony pył hamulcowy i pomagając oczyścić tarcze z wszelkich zanieczyszczeń i zadrapań, które mogą się gromadzić.

Główną zaletą okładzin hamulcowych jest to, że zapewniają one dodatkową ochronę tarcz i zacisków, zapobiegając korozji, rdzewieniu, a nawet rozwojowi bakterii i pleśni. Okładziny hamulcowe są dostępne w kilku różnych materiałach, w zależności od rodzaju układu hamulcowego, któremu mają służyć. Oprócz różnych materiałów można je zaprojektować tak, aby były odporne na różne temperatury. Okładziny hamulcowe do opon używanych w agresywnych warunkach jazdy, takich jak trasy terenowe, powinny być wykonane z twardszego materiału, takiego jak węgiel. Z drugiej strony okładziny hamulcowe przeznaczone do standardowego użytku drogowego powinny być zbudowane z bardziej elastycznego materiału, takiego jak węgiel lub włókno szklane.

Istnieje kilka różnych gatunków azbestu i większość ludzi jest narażona na jego działanie poprzez różne włókna tworzące klocki i tarcze hamulcowe. Azbest wysokiej jakości zazwyczaj nadaje się do stosowania wyłącznie w budynkach; jednakże w materiałach okładzin hamulcowych powszechnie spotyka się azbest o niskiej zawartości, który również może być niebezpieczny. Włókna azbestu mogą unosić się w powietrzu podczas wypadku i nawet jeśli w pojeździe nie są używane klocki hamulcowe, azbest unoszący się w powietrzu może pozostawać w powietrzu długo po zatrzymaniu pojazdu.

Kupując wysokiej jakości układ hamulcowy, najlepiej znaleźć dostawcę, który oferuje zarówno produkty do wymiany zużytych tarcz i klocków hamulcowych, jak i linię materiałów do okładzin hamulcowych. Nie tylko zapewni to więcej opcji, ale może także zaoszczędzić pieniądze, ponieważ nie będzie konieczne kupowanie dwóch oddzielnych produktów. Ponadto większość dostawców oferuje usługi instalacyjne, dzięki czemu nie musisz tracić czasu i pieniędzy na dostosowywanie hamulców lub wymianę zużytych tarcz.